На просторах интернета стало появляться все больше фото, как уже бывшие сотрудники АвтоВАЗа прощаются с заводом. Нужно отметить, что приличным жест, который рабочие адресуют в сторону градообразующего предприятия города Тольятти, назвать совсем уж нельзя. Тут и психологом быть не нужно, чтобы понять, что данный жест отчетливо говорит о больших проблемах с организацией труда и оплатой на автомобильном заводе.
Только за прошедший год численность рабочих сократилась в разы. Люди жалуются на нечеловеческие, невыносимые условия труда. Например, летом в цехе рабочие фотографировали термометры в помещениях, которые показывали отметки от +32 до +50 градусов, за что рабочим были выданы смешные, копеечные надбавки к зп, о чем мы писали ранее. Про наличие кондиционеров в некоторых цехах даже и не слышали. Зачем, когда можно доплатить 56 рублей за вредность?
Ранее на территории ВАЗа была огромная медсанчасть, теперь даже последнюю карету скорой помощи убрали. То есть, при несчастном случае, или если рабочему станет плохо, что и случилось на проходной завода на прошлой неделе, люди рискуют просто не дождаться скорой из города. Территория завода огромна, километраж определяет жизнь и смерть человека. Случаи смертности от отсутствия экстренной помощи пугает регулярностью и частотой.
Из последних нововведений – отменили даже бесплатные автобусы, которые возили рабочих на смену и обратно. Теперь люди вынуждены добираться за свой счет, рискуя опоздать на смену, или приехать сильно заранее и ждать возможности попасть внутрь, на жаре, морозе, при любой погоде.
Про оплату труда на легендарном автопроме говорить совсем грустно. Сами рабочие говорят, что, вкалывая без выходных и проходных, их зарплата не превышает и 30 тысяч рублей. Что уж говорить про путевки для детей или премии, о них уже долго никто не слышал.
Собственно, россияне подобный флешмоб поддержали, считая претензии рабочих вполне обоснованными:
“Неужели условия труда нельзя сделать нормальными. Ведь люди работают. И зарплата должна соответствовать нашим всегда повышающимся ценам“, – пишет Людмила Проценко.
“Как хорошо что я оттуда ушла . 27 лет отработала. Надо было раньше уходить. Не жалею вообще. Отношение скотское, начальство гнилое, зарплата мизерная, условия труда невыносимые (за двоих работали)“, – говорит о своем печальном опыте Ольга Иванова.
Такими темпами рабочих автопредприятия, которые таким вот образом будут прощаться с “любимым” местом работы, будет становиться все больше. И их сложно обвинять. Без достойных условий и оплаты люди продолжат увольняться, да только, кажется, что руководству завода и на это наплевать.
