Водителей предупредили о второй волне дефицита бензина. Дефицит автомобиьного топлива в России может сохраниться еще несколько недель, считают в Госдуме.
Первый зампред комитета по энергетике Игорь Ананских связал проблемы с логистическими сбоями. Жители Москвы и ряда регионов уже сообщают о нехватке топлива и длинных очередях. При этом эксперты призывают автомобилистов не создавать дополнительный ажиотаж закупками бензина впрок.
«Проблема действительно появилась»
Игорь Ананских заявил изданию «Подъем», что ситуация возникла неожиданно.
По его словам, власти уже принимают меры для стабилизации топливного рынка страны. Депутат считает, что дефицит должен начать отступить в ближайшие две-три недели.
«Я сам тоже водитель, вижу всю эту проблему, проблема действительно появилась», – признался парламентарий.
Ананских подчеркнул, что связывает происходящее прежде всего с нарушениями региональной логистики. При этом он признал наличие проблемы и призвал не игнорировать ситуацию на рынке. По его прогнозу, стабилизация может произойти даже быстрее обозначенного двухнедельного срока.
В сентябре риски могут усилиться
Дополнительные сложности могут возникнуть уже в начале осени, пишет «Коммерсантъ». На этот период приходится традиционный сезонный рост спроса на автомобильное топливо. Одновременно крупные нефтеперерабатывающие предприятия России и Беларуси должны пройти плановые ремонты.
В Госдуме считают, что совпадение этих факторов способно усилить давление на рынок. Ананских предложил правительству при необходимости пересмотреть сроки некоторых ремонтных кампаний. Речь идёт о переносе работ, которые не являются критичными для работы предприятий. Пока власти рассчитывают стабилизировать рынок без масштабного вмешательства.
Эксперт отвергла разговоры о новой волне кризиса
Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина оценивает ситуацию значительно спокойнее. В беседе с «Подъёмом» она заявила, что второй волны кризиса фактически нет. По её мнению, дефицит во многом усилился из-за массового испуга среди автомобилистов.
Причиной паники стало обсуждение будущей продажи бензина класса «Евро-3». Водители начали заранее заправляться до полного бака, опасаясь исчезновения привычного топлива. Однако эксперт считает такие действия неоправданными и способными дополнительно увеличивать нагрузку.
«Люди испугались того, что пропадет «Евро-5», начали вновь запасаться», пояснила Бунина.
Бунина напомнила, что топливо более низкого класса появится значительно позже.
Его поставки ожидаются не раньше середины сентября. При этом автомобилисты сохранят возможность выбирать между доступными вариантами топлива.
«Евро-5» никуда не исчезнет
Эксперт отдельно подчеркнула, что бензин «Евро-5» не должен исчезнуть с рынка.
Кроме того, более дешёвое топливо потенциально позволит автомобилистам снизить расходы. Поэтому массовая скупка бензина сейчас лишена практического смысла.
Бунина считает, что к концу сентября либо началу октября нефтеперерабатывающие заводы восстановят нормальный режим работы. Это должно увеличить предложение топлива и снизить напряжённость на отдельных региональных рынках.
Водителей вновь призвали не создавать ажиотаж
Эксперт посоветовала автомобилистам придерживаться принципа разумного потребления топлива. В частности, она рекомендовала избегать резких ускорений и агрессивного стиля вождения. Снижение скорости также может помочь уменьшить расход бензина в условиях временных ограничений.
Ранее ИА «ОН НЬЮС» рассказывало, где на постсоветском пространстве самый дешёвый бензин. Наиболее дорогим он оказался в России и на Украине. На цене в РФ сказался и дефицит топлива.
О том, что независимые АЗС могут исчезнуть из-за реформы рынка, можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
