Правительство может пойти на беспрецедентный шаг для борьбы с дефицитом топлива. Власти готовы вернуть стандарты, от которых Россия отказалась более десяти лет назад, что для автомобилистов может стать небезопасным.
Власти России готовы снизить требования к качеству топлива для насыщения и стабилизации внутреннего рынка. По информации от «Коммерсант», правительство уже подготовило проект соответствующего постановления. Он предусматривает разрешение выпуска и обращения бензина и дизтоплива стандартов ниже привычных «Евро-5» и «Евро-6» до июля 2027 года. Также рассматривается одобрение импорта такого топлива, несоответствующего действующим техрегламентам ЕАЭС.
«Правительство может до июля 2027 года разрешить выпуск и обращение в России бензина и дизтоплива «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Для бензина содержание метанола будет ограничено 3%», – указано в материале.
Необходимость новых мер связана с накалившейся ситуацией на топливном рынке. В конце мая реализация нефтепродуктов сократилась, что привело к росту цен на АЗС, а в ряде регионов – к дефициту топлива. По данным Минэнерго, запасы бензина за год уменьшились на 4% и составили 1,7 млн тонн. При этом ранее власти уже разрешили части НПЗ в стране выпускать топливо класса «Евро-3». Однако для насыщения и восполнения складских резервуаров этого оказалось недостаточно.
Эксперты сообщили, что стандарт «Евро-2» позволяет использовать нафту без глубокой переработки. Это существенно упрощает производство и может ежемесячно увеличить выпуск бензина на сотни тысяч тонн. Однако для значительной части современных автомобилей топливо класса «Евро-2» будет небезопасным. Некоторые аналитики отмечают, что в регионах сохраняется парк машин, рассчитанных на менее качественное топливо. В связи с этим они считают, что решение властей в пользу массовости в ущерб экологичности вполне понятным.
Действующие меры для стабилизации рынка
Стоит сказать, что правительство пытается стабилизировать ситуацию на топливном рынке. Для этого экспорт бензина из страны запрещён до 31 июля и снижен норматив реализации топлива на бирже до 10%. Также власти рассматривают меру о продлении действия беспошлинного импорта топлива. Кроме этого, в Госдуме приняли законопроект, позволяющий получить обратный акциз на автомобильный бензин, произведённый путём смешения. Помимо этого, он устанавливает порядок расчёта демпфера на топливо, выпущенное в других странах ЕАЭС и за пределами Таможенного союза.
Ранее сообщалось, что в России резко выросла стоимость бензина. Как писало издание «ОН-НЬЮС», июньский рывок побил рекорд. За последние несколько лет россияне впервые столкнулись с таким скачком цен на автомобильное топливо.
О том, что аналитики назвали недостаточной предложенную реформу рынка от главы «Роснефти», можно прочитать здесь.
План Сечина по спасению рынка топлива: эксперты раскрыли подводные камни
Фото: magnific.com
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
