Новый двигатель для «Суперджета» получил сертификат. Однако авиаэксперт считает, что радоваться рано.
Двигатель «Объединённой двигателестроительной корпорации» «ПД-8» для «Суперджета» уже получил долгожданную сертификацию. Но для проверки силовой установки на надёжность это ещё не конец. Испытания лайнера с новым двигателем продолжаются. И ответственным лицам необходимо учесть все «детские болезни», заявил журналистам авиаэксперт Олег Пантелеев.
«Если что-то вылезло в ходе заводских испытаний, к моменту сертификации разработчик старается эти проблемы устранить. А вот если самолёты уже летают — приходится работать «с колёс», — цитирует Пантелеева www1.ru.
По словам эксперта, на «ПД-8» также ремоторизируют и самолёты-амфибии «Бе-200». Кроме того, ранее в СМИ прошёл слух о том, что этот двигатель станет базовым для нового бизнес-джета на основе как раз SJ-100.
Добавим, двигатель предназначен для самолёта «Суперджет» и для регионального турбовинтового самолёта «Ил-114-300». Ранее в ОДК подчёркивали, что создание «ПД-8» является уникальным мировым опытом. Разработка всей силовой установки заняла шесть лет.
Ранее ИА «ОН НЬЮС» писало о том, что РФ приблизилась к независимости в сфере авиастроения.
О полном импортозамещении самолётов в РФ читайте здесь.
Фото: Объединённая авиастроительная корпорация
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
