Китай готовит морской сюрприз: на стапелях Hudong-Zhonghua собирают корабль, чья главная задача — держать под крылом подводные дроны. Конструкция выдаёт его особое предназначение с первых деталей.
Профильный портал Naval News обнаружил на шанхайской верфи судно, которое, по всей видимости, станет первой в мире плавучей базой подводных беспилотников. Необычная конструкция с кормовой аппарелью и носовым ангаром указывает на специализированное назначение корабля. Издание подчёркивает, что Пекин вкладывает значительные средства во внедрение таких аппаратов, опережая все остальные страны. Таким образом Китай может остаться единственным государством, применяющим полноразмерные беспилотные подводные лодки.
Конструкция и назначение
Судно напоминает десантный корабль-док. В кормовой части расположена аппарель, открытая снизу, со встроенным крупным ложементом, который опускается на 12 вертикальных подъёмных опорах. В носовой части палубы находится большой ангар — предположительно для подводных аппаратов. По размерам палубы туда могут поместиться 4 беспилотника типа XXLUUV или большее число дронов поменьше.
XXLUUV: китайский приоритет
Китай, как напоминает Naval News, стал первой и единственной страной, построившей полноразмерные подводные беспилотники. Два типа аппаратов XXLUUV сейчас проходят испытания на Хайнане. Их длина — 35 и 45 метров, что примерно в 6–8 раз больше, чем у Boeing Orca XLUUV на вооружении ВМС США.
Перспективы применения
Новый корабль-носитель, вероятно, будет выполнять роль мобильного плавучего дока для XXLUUV. Также он может служить платформой для запуска и подъёма подводных лодок при выполнении боевых задач. Как именно Пекин планирует использовать дроны, пока неясно. По всей видимости, они будут действовать на больших расстояниях, в том числе у западного побережья США в периоды напряжённости или конфликтов.
Ранее «Военные Страницы» писали, что военные Китая активизировали исследования по применению человекоподобных роботов непосредственно на поле боя. Они изучают возможности машин и способы их взаимодействия с военнослужащими.
О том, что Россия и Китай расширяют железнодорожную инфраструктуру, которая может кардинально изменить торговлю между странами, можно прочитать здесь.
Пятый коридор для торговли: Москва и Пекин строят железнодорожную логистику
Фото: нейросеть по запросу редакции медиахолдинга
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
