Российскую нефть отправят в Казахстан. НПЗ «Конденсат» вернёт большую часть топлива России.
Казахстанский нефтеперерабатывающий завод «Конденсат» начнет принимать российскую нефть для последующей переработки. Около 70% произведенных бензина и дизельного топлива планируется отправлять обратно в Россию. Оставшиеся до 30% будут оставаться на казахстанском рынке, сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов.
Решение стало ответом на официальный запрос российского Минэнерго о загрузке дополнительных перерабатывающих мощностей. По словам Аккенженова, принципиальных препятствий для реализации такой схемы Казахстан не видит. Министр назвал условия договорённости нормальными для обеих сторон, сообщило РБК.
Нефть поедет по железной дороге
Главной особенностью новой схемы станет железнодорожная доставка российского сырья на казахстанское предприятие. НПЗ «Конденсат» не подключён напрямую к российской или казахстанской трубопроводной системе.
«Всё будет зависеть от пропускной способности железной дороги», — пояснил глава казахстанского Минэнерго.
При достаточной пропускной способности поставки могут начаться уже сейчас. Тем временем на предприятии продолжаются работы по реконструкции и увеличению производственных возможностей.
Что получит Казахстан
Для Астаны соглашение означает дополнительную загрузку предприятия и сохранение рабочих мест. Министр энергетики также указал на возможность дополнительных инвестиций в казахстанскую экономику. Отдельно министр подчеркнул отсутствие санкционных ограничений в отношении собственника предприятия. По его словам, компания не включена в санкционные списки, поэтому соответствующие риски для сделки отсутствуют.
Почему российской нефти понадобился Казахстан
Новая схема появилась на фоне проблем с переработкой нефти внутри России. Ряд российских НПЗ сталкивался с внеплановыми ремонтами после атак беспилотников, что создало дополнительную нагрузку на остальные предприятия. В результате властям пришлось искать возможности для расширения производства автомобильного топлива.
Использование зарубежных перерабатывающих мощностей позволяет частично снять эту нагрузку. Российская нефть остаётся сырьем, но часть технологического цикла переносится за пределы страны. Готовые бензин и дизель затем возвращаются на российский рынок.
Схема не означает отказа от российских НПЗ или долгосрочного переноса переработки. Её смысл заключается в использовании свободных мощностей соседней страны.
«Конденсат» готов увеличить производство
НПЗ «Конденсат» расположен в Западно-Казахстанской области рядом с Карачаганакским месторождением. Предприятие ввели в эксплуатацию в 1998 году, а позднее его производственную мощность увеличили до 850 тысяч тонн нефти ежегодно. Завод специализируется на переработке лёгкой нефти и газового конденсата.
По данным Reuters, предприятие способно производить около 200 тысяч тонн бензина и столько же дизельного топлива экологического класса К-5. В июле и августе завод также получал экспортные квоты на поставки отдельных видов бензина.
Параллельно Астана корректирует собственные планы нефтяной отрасли. По последним данным Минэнерго Казахстана, план добычи нефти на 2026 год снизят с 98 до 96 млн тонн. Причиной названы перебои в работе инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума из-за атак украинских беспилотников.
По словам Аккенженова, потери казахстанской добычи из-за проблем с КТК могут составить около 3,5 млн тонн. Для Казахстана это означает необходимость искать более устойчивые логистические решения. При этом сотрудничество с российской переработкой становится дополнительным экономическим инструментом.
На бензиновую лихорадку в регионах отреагировали по-разному. Ранее ИА «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА» писало, как россиян напугали топливным кризисом. Водители из разных уголков страны начали жаловаться на дефицит и качество бензина.
О том, что в Госдуме предрекли скорейшую ликвидацию дефицита автомобильного топлива в России, можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
