Новый самолёт «Русская Арктика» готовят к выпуску. Однако этот переделанный Ан-2 не станет заменой самолёту «Байкал».
Омские инженеры сделали ставку на глубокую модернизацию легендарного самолёта Ан-2, назвав новую модификацию «Русская Арктика». Машина создана специалистами авиаремонтного предприятия «Мотор» на основе многолетнего опыта эксплуатации легендарной «аннушки». При этом конструкция получила настолько серьёзные изменения, что самолёт фактически превратился в новую разработку.
Главной особенностью проекта стала увеличенная дальность полёта, достигающая 1700 километров без дозаправки. Самолёт также способен использовать обычный автомобильный бензин АИ-95 вместо авиационного топлива.
«Машина рассчитана на эксплуатацию в удалённых районах, где доставка авиационного топлива остаётся сложной задачей», – сообщил портал «Первый технический».
От биплана осталась только идея
Главным конструктором проекта выступил полярный лётчик Юрий Петров, хорошо знакомый с особенностями эксплуатации техники в северных регионах.
Разработчики полностью отказались от классической схемы биплана. Нижнее крыло демонтировали, верхнее существенно увеличили и усилили конструкцию. Освободившееся пространство позволило разместить дополнительные топливные баки, значительно увеличив запас хода самолёта. Кроме аэродинамики специалисты модернизировали электронику, систему навигации и оборудование связи, особенно важные при полётах в высоких широтах.
Самолёт получил арктическое оснащение
Испытательная машина представляет собой глубоко модернизированный Ан-2, впервые поднявшийся в воздух ещё в 1989 году. После аварии в 2014 году самолёт восстановили, а затем использовали как летающую лабораторию. Позже он получил новое лыжное шасси с усиленными стойками, рассчитанное на посадку на снег и неподготовленные площадки.
Разработчики сохранили советский двигатель. Несмотря на многочисленные предложения заменить силовую установку современными моторами, специалисты предприятия «Мотор» решили сохранить двигатель АШ-62ИР. Такое решение объясняется многолетней эксплуатацией двигателя, хорошо изученной конструкцией и доступностью ремонта. Производство комплектующих и обслуживание агрегата продолжаются, что значительно упрощает эксплуатацию техники.
«За десятилетия эксплуатации двигатель доказал высокую надёжность при правильном техническом обслуживании», – отметили специалисты.
Сертификат получен, но революции ждать не стоит
Самолёт уже завершил необходимые испытания и получил сертификат лётной годности, подтвердив возможность эксплуатации.
Разработчики рассчитывают использовать машину для:
- патрулирования северных территорий;
- санитарной авиации;
- поисково-спасательных операций;
- доставки небольших грузов;
- обслуживания удалённой инфраструктуры.
Благодаря способности садиться на неподготовленные площадки «Русская Арктика» может сесть там, где строительство полноценных аэродромов невозможно или экономически нецелесообразно.
Почему «Русская Арктика» не заменит «Байкал»
Повышенное внимание к проекту связано с неопределённостью вокруг программы лёгкого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Несмотря на испытания и продвижение проекта, в отрасли продолжают обсуждать проблемы его реализации.
Именно поэтому модернизированный Ан-2 многие поспешили назвать альтернативой новой машине. Однако специалисты считают подобное сравнение некорректным. «Русская Арктика» представляет собой глубокую модернизацию существующего самолёта, тогда как «Байкал» создаётся как полностью новая конструкция. Кроме того, модернизация отдельных машин не способна быстро заменить весь постепенно исчезающий парк Ан-2.
Ранее сообщалось, что в России проверили новый отечественный авиадвигатель ПД-8 на устойчивость в ситуациях, связанных с попаданием птиц. По данным издания «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА», он успешно прошёл тесты на открытом испытательном стенде «ОДК-Сатурн».
О том, что в Минпромторге заявили о создании уникальных импортозамещённых авиалайнеров, не имеющих аналогов на Западе, можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
