Представители китайских предприятий помогают Европе вооружаться. Европейский автопром переводят на военные рельсы.
Китайские автомобильные предприятия быстро наращивают присутствие в Европе. Они идут путём локализации, а подталкивают их к этому европейские 35% пошлины.
Локализация оказывается весьма успешной. MG, Chery и BYD уже дают в регионе почти 9% продаж. На этом фоне всё сильнее сокращается немецкий автопром. Volkswagen ещё в конце 2024 года договорился с профсоюзами о том, чтобы сократить в Германии более 35 тысяч рабочих мест и снизить мощности на 734 тысячи автомобилей — примерно на четверть всех немецких мощностей VW AG.
Военный концерн KNDS тем временем ведёт переговоры с Mercedes-Benz о заводе в Людвигсфельде, на котором трудятся почти две тысячи человек, и рассматривает площадку Volkswagen в Оснабрюке. Rafael из Израиля тоже претендует на эту площадку.
«Германия входит в фазу промышленной конверсии, но не в классическом смысле «танки вместо тракторов», а в новой форме — «китайские электромобили и европейская оборонка вместо немецкого массового автопрома». Это не временная слабость Volkswagen или Mercedes, а смена структуры спроса. И, заодно, технологических компетенций», — пишет телеграм-канал «МЭФ. Экономика для людей».
Европейская сборка уменьшает политический риск, поэтому Китай нуждается в заводах в ЕС. А Германия уже не может конкурировать в сфере автопрома в чистом виде. Однако у неё есть возможность сохранить рабочие места, в том числе путём сдачи технологической инициативы Китаю.
В том числе с подачи Китая автозаводы переходят в сферу ВПК. Эта мера для Берлина удобнее, чем признавать деиндустриализацию. Завод фактически не закрывается, люди на улицу не выбрасываются, но экономика начинает всё больше зависеть от военного заказа.
Германия на протяжении десятилетий зарабатывала на экспорте станков, промышленного оборудования и автомобилей. Теперь часть этих мощностей может перейти или под выпуск танков, или под изготовление китайских машин.
Ещё недавно главной темой в Европе был зелёный переход. А сейчас идёт перестройка всей промышленной структуры континента. И всё оружие, которое изготовят немецкие, чешские, французские и прочие заводы, надо будет куда-то девать.
«Направление «нах остен» остаётся в таких случаях безальтернативным», — считают авторы телеграм-канала.
И всё это с подачи Китая, который фактически помогает Европе поставить промышленность на военные рельсы.
Ранее ИА «ОН НЬЮС» рассказывало о том, как милитаризация ударила по автопрому ЕС.
Об указании президента России Владимира Путина по поддержке отечественного автопрома читайте здесь.
Фото vecstock on Magnific
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
