В регионах России медики и спасатели рискуют остаться без бензина и дизеля. Поставщики топлива не спешат заявляться на госзакупки. Эксперт объяснил, что их отпугивает.
Дефицит на рынке топлива привёл к срыву ряда госзакупок в регионах. С проблемами столкнулись социальные службы, муниципальные автопарки и больницы. Так, в Самаре не смогли провести аукцион на поставку бензина областному медицинскому центру, в Тамбове — автобазе городской администрации, а на Ставрополье — спасателям.
По данным «Известий», службы скорой помощи, коммунальщики и автобусные пассажироперевозчики находятся в лучшем положении. Их сильно выручают приоритетность поставок топлива и созданные резервы. Что касается других направлений, то бюджетам грозят дополнительные расходы.
Кстати, в ряде случаев поставщики совсем не заявляются на торги. При этом суммы в госконтрактах порой не самые маленькие. Например, в Тамбове за снабжение бензином и дизелем автобазы мэрии из бюджета готовы были выделить два миллиона рублей. Но эта сумма не впечатлила потенциальных поставщиков.
Сложнее всего проводить небольшие закупки в удалённых районах. Объём заказа может просто не окупить доставку. Рискованны и долгосрочные договоры с фиксированной ценой. Чем больше срок, тем выше вероятность роста оптовых котировок без возможности пересмотра. А это значит, что поставщика по такому контракту найти, скорее всего, не удастся.
«Главная причина срывов — разница между ценой госконтракта и меняющейся стоимостью топлива. Подготовка закупки занимает несколько недель, и к моменту торгов заложенная сумма уже может отстать от рынка. В итоге поставщик покупает бензин дороже, чем рассчитывал заказчик, и несёт расходы на доставку, хранение и топливные карты», — цитируют «Известия» аналитика Freedom Global Владимира Чернова.
Усиливает напряжение и общий рост цен на топливо. Росстат зафиксировал подорожание дизеля на 15% с начала 2026 года, а бензина — на 14%. Если тарифы продолжают расти, то договор становится убыточным. А после его подписания пересмотреть условия почти невозможно. Отпугивают потенциальных поставщиков и отсрочки платежей, штрафы, обязанность гарантировать поставки. Сейчас поставщикам выгоднее продавать бензин в розницу, чем связывать себя с фиксированной ценой госконтракта. Кроме того, нет проблем у коммерческих клиентов, отпускную цену им можно менять быстрее.
Как писало ИА «ОН НЬЮС», из-за крепкого рубля российская казна ежедневно теряет огромные средства. В месяц потери достигают сто миллиардов рублей. Особенно болезненной ситуация стала для экспортёров сырья, металлов и сельскохозяйственной продукции.
О том, на каких условиях Казахстан готов помочь России с бензином, читайте здесь.
Астана предъявила свои условия: Казахстан может поставить бензин в Россию
Фото: pvproductions на Magnific
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
