Президент Беларуси Александр Лукашенко ударил по утильсбору. В ЕАЭС вспыхнул спор из-за пошлин на автомобили.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко раскритиковал утилизационный сбор как практику на саммите Евразийского экономического союза в Астане. По его словам, действующая политика противоречит принципам экономической интеграции и создаёт дополнительные барьеры внутри объединения.
«Каждый закрылся так, что мышь не проскочит. Ставки утильсбора скоро превысят стоимость самих авто. Зачем мы это делаем, о каком союзе может идти речь?» – передаёт слова Лукашенко «БЕЛТА».
Президент Беларуси подчеркнул, что союз создавался для свободного движения товаров, а не для появления новых ограничений между партнёрами. По его мнению, чрезмерное повышение сборов подрывает доверие участников объединения и ставит под сомнение саму идею экономического союза.
В Кремле признали проблему
На слова белорусского президента отреагировали в Кремле. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что Москва уважает позицию Минска и готова продолжать диалог по спорному вопросу.
«Это позиция Александра Григорьевича, её тоже все уважают. Не все с нами согласны. Это критика в наш адрес. И это повод для работы», – заявил Песков.
Представитель Кремля отметил, что обсуждение может продолжиться как на двустороннем уровне, так и в рамках многосторонних консультаций внутри ЕАЭС.
Причём Беларусь уже не первый раз предлагает унифицировать правила в ЕАЭС. Пока стороны не выработали компромиссное решение.
Почему утильсбор вызывает столько споров
Утильсбор Россия рассматривает как инструмент защиты внутреннего автомобильного рынка и поддержки отечественного производства. Однако критики считают, что сбор фактически становится дополнительным барьером для ввоза автомобилей из-за рубежа. Особенно остро проблема ощущается на фоне роста альтернативного импорта после ухода многих западных фирм.
По оценкам ряда экспертов, на отдельные категории автомобилей размер платежей уже приближается к нескольким сотням процентов от таможенной стоимости транспортного средства.
В мае в Казахстане утильсбор за автомобили, импортируемые в республику из России и Беларуси, вырос в десятки раз. Лукашенко заявил, что подобная практика требует пересмотра.
«Мы должны искать компромиссы, а не создавать новые стены», – справедливо отметил президент Беларуси.
Опасения по увеличению утильсбора
Дополнительную тревогу рынку добавили прогнозы представителей автомобильной отрасли о росте утильсбора. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин считает, что правительство России может отреагировать на рост альтернативного импорта новыми ограничениями.
«За последние годы, после ухода с российского рынка европейских производителей, сформировались новые каналы поставки автомобилей из-за рубежа через физлиц», – пояснил он «Авто.mail.ru».
Эксперт отметил, что сегодня многие покупатели заказывают машины напрямую из-за границы. После изменения правил утильсбора рынок адаптировался к новым условиям. Сейчас чаще всего ввозятся либо дорогие автомобили премиального сегмента, либо модели с двигателями до двух литров и мощностью менее 160 лошадиных сил.
По словам Подщеколдина, государство может снизить порог применения повышенных ставок или увеличить льготный платёж для физических лиц.
«Ведь все уже понимают, что такой ввоз — это бизнес, а когда бизнес платит по ставке для физиков, возникают вопросы», – считает эксперт.
Согласно данным аналитиков, альтернативный импорт новых автомобилей в Россию продолжает стремительно расти. За первые четыре месяца 2026 года в страну ввезли 53,5 тысячи автомобилей. Это на 94% больше показателя аналогичного периода прошлого года.
Семь из десяти ввезенных машин были произведены в Китае. Лидером среди брендов стала Toyota, поставки которой достигли 9,2 тысячи автомобилей. Следом расположились Mazda и BMW. В десятку наиболее востребованных марок также вошли Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Geely, Honda, KIA и Skoda.
Самой популярной моделью на рынке альтернативного импорта остаётся Mazda CX-5.
О планах Минпромторга по повышению утильсбора было известно ещё в 2024 году. Об этом сообщало издание «ОН НЬЮС».
Подробнее о схеме утильсбора в 2026 году можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
