Сбор за авиабилеты в России может существенно вырасти ради новых отечественных самолётов. Введение новой меры поддержки российского авиапрома ожидается в будущем году.
В России могут ввести дополнительный сбор при покупке авиабилетов для поддержки отечественного авиапрома. Согласно заключению комитета Госдумы по бюджету и налогам, мера может заработать в 2027 году. Предполагается, что пассажиры внутренних рейсов будут платить дополнительно 500 рублей, а международных — 1000 рублей. Полученные средства планируют направить на компенсацию расходов, связанных с лизингом и эксплуатацией новых российских самолётов.
Пассажиров хотят привлечь к финансированию авиапрома
Механизм дополнительного сбора разрабатывает Минпромторг по поручению президента России. Как следует из документа, мера призвана поддержать поставки 258 воздушных судов, предусмотренных комплексной программой расширения производства отечественной авиатехники.
В перечень вошли несколько типов самолётов:
- МС-21;
- Ту-214;
- SJ-100;
- Ил-114-300.
Предполагается, что дополнительный платёж поможет компенсировать расходы на лизинг и эксплуатацию этой техники. При этом окончательный порядок взимания сбора в представленном документе не раскрывается.
Размер сбора обсуждался и раньше
В сентябре источники «Интерфакса» в авиационной отрасли сообщали о возможном включении соответствующих расходов в стоимость авиабилетов. По их данным, финансовая модель поставок авиатехники до 2035 года уже предусматривала подобный механизм поддержки.
Тогда обсуждались другие суммы: около 700 рублей для внутренних рейсов и 1800 рублей для международных перелётов. Таким образом, ранее озвученные ориентиры оказались выше значений, указанных в заключении комитета Госдумы. В Минпромторге, Минтрансе и «Аэрофлоте» эту информацию публично не комментировали.
Сколько государство выделит на авиацию
Параллельно власти предусматривают бюджетное финансирование развития авиационной промышленности. Согласно проекту федерального бюджета на 2027–2029 годы, на указанную программу планируется направить 130,7 млрд рублей.
За счёт бюджетных средств также предполагается поддержать лизинг 59 самолётов SJ-100 и 66 вертолётов «Ансат» и Ми-8МТВ. Дополнительный сбор с пассажиров может стать ещё одним источником финансирования поставок воздушных судов.
По официальным данным, сертификация и начало серийного производства импортозамещённых версий МС-21 и SJ-100 запланированы на 2027 год. Первые поставки уже сертифицированного Ил-114-300 ожидаются в декабре 2026-го. Модернизированные Ту-214 пока выпускаются для специального заказчика. По словам главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадима Бадехи, коммерческие поставки этих самолётов должны начаться в 2027 году.
Ранее ИА «РЕГИОН ОНЛАЙН» писало, что в РФ появился полностью импортозамещённый SJ-100. Пассажирский самолёт уже был показан прессе.
О том, что российские авиакомпании массово возвращают в строй законсервированные лайнеры, можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу редакции медиахолдинга
Оперативные новости в вашем мобильном: «ГОЛОС РЕГИОНОВ» в ВК / ДЗЕН / ТГ
